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深圳公司“翻身”记

发布日期:2018年10月31日出处:点击次数:40

深圳公司“翻身”记

作者:王琭(深圳分公司)

在中长燃公司工作稍长的同仁都记得,深圳公司在刚组建初期业绩辉煌,是许多人非常向往的地方。但后来由于多种原因,公司经营连年亏损,人心涣散,因此在中长燃公司的大格局中陷入了“曹操吃鸡肋—食之无味,弃之可惜”的境地。

面对困境,深圳公司不等不靠,自我拯赎,逐步实现了“咸鱼翻身”。10月份,该公司取得了销售量9470吨、报表利润20.5万元的近10年最好成绩。该司1-10月份完成销售2.95万吨(不含“一票通”1850吨),实现报表利润54.4万元(预计考核利润60万元左右),有望提前并超额完成10万元考核利润目标。

2015年6月,公司新领导班子通过一个多月的市场调研,发现中长燃的品牌优势、资金优势、资源优势以及网点布局优势,在华南的珠江水域不复存在,深圳长燃在无资金、无资源、无船舶的情况下,只有通过“借船出海”、“贴身式服务”打动客户,留住客户,才有生存的机会。因此, 确定了“客户至上,诚信经营;扬长避短,有效经营;借力发展,协作经营;控制风险,稳妥经营。”的工作思路。思路确定了,关键就在行动上。他们相信,不懈的努力,辛勤的付出,终将得到回报!

为了控制经营风险,公司根据上级的要求,把客户对象锁定在大型央企上,到目前为止已经取得了中交集团、神华集团、长江航道工程局、深圳长航滚装、中外运阳光速航等大型央企的竞标资格。一年来,公司积极参与这些大型央企的招标并取得了一定的收益。

 自新班子到位以来,深圳长航滚装一直被确定为业务拓展的重点,全力争取该司领导的重新认可。不懈的努力,终于迎来曙光。201610月,深圳长航新购进的5000车位的汽车滚装船——“长泰鸿”即将参与运营,但该轮关键动力设备(分油机滤网仅15um7缸瓦西兰电喷发动机)对油品质量有非常高的特殊要求,国内市场现有的油品品质不能满足该轮的需求。深圳长航有意通过国内寻求资源,降低燃油成本。深圳长燃立即在珠江口寻找到可满足该特殊要求并专门针对长泰鸿专调油的供货商。并邀请深圳长航分管领导及机务、供应人员对该司及调油现场进行实地考察,全面了解当前珠江水平的燃油品质现状,全面了解针对“长泰鸿”的需求进行油品专调的方法及配套措施。通过考察,深圳长航认可了深圳长燃的可行性方案及代供合作商。

在首次加油540吨试用满意后,深圳长燃一年来“包办”了该轮的燃油供油业务。为了保住该业务,深圳长燃采取“贴身式”服务。一是紧跟船期,与轮机长保持沟通,在第二个航次到达广州南沙就通知调油商准备调料,确保该轮第三航次到达前3天以上将油品调制好并出具第三方质检单。二是公司副经理每次加油服务上船,与该轮轮机长、二管、机工保持密切沟通,了解每次加油后油品使用情况并反馈给调油商,向该轮相关人员介绍该油品的调制过程。坦诚的交流,既增进了相互的了解,也增加了相互的信任。由于该轮一次加油量达到900吨左右,从深圳到广州南沙加一次油都是“踏着晚霞去南沙,迎着朝霞回深圳”,通宵达旦在现场。一年来没有出现质量问题,没有出现计量纷争。该轮前后两任轮机长对深圳长燃都是高度认可并一致好评——“我工作以来,第一次接触到如此贴身的加油服务!”

深圳长燃全方位的优质服务得到了深圳长航滚装公司一致的认可,重拾了他们对深圳长燃的信心,同意深圳长燃参与该司其它普通船舶的供油竞标。深圳长燃对在竞标中获得的加油,依然采取“贴身式”服务——只要有船舶加油,无论是刮风下雨、白天昼夜,副经理带领业务人员必都到第一线,确保了“质量保证到位,计量准确到位,现场服务到位”。得到了受供船的好评及船公司的认可。

好事点评:深圳长燃通过近三年的实践,充分体现了“思路决定出路,付出终有回报”的哲理。我们相信,随着公司加入“招商”体系,特许经营的保税油即将开业的双重利好的支撑,只要勇于付出,善于经营,深圳长燃的明天会更好!

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