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李晓鹏总经理论“融合与共赢”

发布日期:2016年10月14日出处:点击次数:792


李晓鹏总经理论“融合与共赢”

 

产融结合要坚持“三个融合”:

一是机构层面的融合,即实体产业办金融或金融办实体产业。招商局集团是国资委体系中唯一一家以金融作为主业之一的央企,已拥有绝大部分金融牌照,在业务规模、盈利水平和对集团的贡献方面已经颇具影响,这是我们探索产融结合的基础和先发优势。

二是产品层面的融合,金融机构的各项产品要渗透、落实到实体产业板块的经营活动中,切实为实体产业板块的需求服务,实现双方共同发展。我们今年已发布了第一批产融结合产品名录,并通过产品研讨会和产融结合信息平台等线下线上相结合的方式,来实现集团内信息共享和产融供求撮合。

三是功能层面的融合,在金融产品渗透率达到一定程度后,就需要突破产品的界限,以满足实体产业公司在不同阶段对金融服务的综合需求为目标,从功能上和实体产业公司的发展融合在一起,不但解决融资,同时还能识别和管理风险、优化财务结构、带动实体产业实现良性发展,靠功能融合驱动产融结合迈向新的高度。

三个融合是三个层次的融合,机构融合是基础,产品融合是核心,功能融合是最高境界。由低到高、由浅到深、由外到内,形成产融结合的生态链条

——招商局集团的产融结合实践

(2015年9月17日·北京)

 

招商局集团将密切关注外部形势的变化,严控风险,加强经营管理,积极应对各种不确定因素,稳定主业增长。在稳定发展的前提下,利用当前货币政策逐步宽松的条件,把握市场危机中的兼并重组机会,加大并购力度。利用互联网技术推动传统产业转型创新,顺应国企改革和新经济趋势,打造平台化招商局,推进与其他企业或经济体的深度融合,创新求变,智慧增长。结合国家一带一路战略,以重大项目为载体,继续推进海外新市场、新业务拓展。

——招商局集团稳增长工作情况的汇报

(2015年10月16日·上海)

 

建设具有国际竞争力的世界一流企业,不可能没有全球化的经营,不可能没有全球化的一流经营业绩。因此,海外发展是招商局整体发展不可或缺的重要组成部分,也是建设世界一流企业的重要战略支撑。建设世界一流企业,更需要统筹国内、国际两个市场的融合,积极开发海外市场,到国际市场上去检验我们配置全球资源的能力。

……

要提倡跳集体舞。海外业务部有一个提法叫做“雁型模式”,“雁型模式”不就是要有领头雁嘛?一个领头雁,后面有几个弟兄们跟上去,实际上也就是独舞和集体舞的关系。我们在海外业务发展中必须要形成“港口领舞、板块跟进、抱团出海”的模式,通过集团统筹发挥整体力量,增加对外谈判的实力,实现资源共享、节约成本,降低系统风险。另外,在海外信息和资源的沟通共享、海外相关政府公共关系开发与维护等方面,都可以形成合力。

——在集团海外业务发展交流研讨会上的讲话

(2015年10月23日·深圳)

 

    新经济紧密联系的特性使得经济体更像一个生态圈,新经济下的企业是共生共荣,相互依存的关系,我们要以更开放的思维在跨界融合中构建招商局的生态圈。这一理念非常契合新常态的实际情况,也契合十八届五中全会精神。时代要求我们在新常态下走出一条适合招商局发展的新路子,构建招商局发展的生态圈无疑就是这样的一条新路。

……

不仅是指招商局的金融产业要有自己的特色,更重要的是要打造产融结合的生态圈。去年以来,集团按照机构融合、产品融合和功能融合的思路,不断推动产融结合向前发展。取得了明显的效果。这三个融合本身就是特色金融生态圈的重要抓手,希望进一步引起重视,注重研究和拓展,将产融结合的特色金融生态圈向前推进,打造成形。

……

随着招商局体量越来越大,我们将吸收更多的企业加入招商局,多元文化将成为一种常态和客观状态。因此我们在宣传招商文化的同时,要注意研究被整合单位的文化。要让新整合进来的单位干部员工体会到融合感。

——在集团领导班子(扩大)务虚会上的讲话

(2015年11月28日﹒深圳)

 

   在产融结合上:以“机构融合、产品融合、功能融合”为方向,探索推动更全面、更深入的创新。包括推动仁和保险的复牌、设立不良资产管理公司和融资租赁公司、成立更多的产业基金等。特别是要通过产品融合和功能融合,促进去杠杆、去库存。

在产城联动上:更加主动地把企业战略融入国家战略,将“前港-中区-后城”的模式全面复制到前海自贸片区和吉布提、白俄罗斯等“一带一路”沿线国家。尤其是将按照习总书记的指示,将中白工业园项目打造成“一带一路”的标志性项目。同时,在长江经济带、京津冀协同发展中,大胆尝试产城联动。

在产网融合上:将紧紧抓住互联网经济新一轮的发展机遇,积极推动传统产业与“互联网+”的融合,打造产业互联网。重点是深入实施高速公路“五网合一”(车联网、路联网、光纤网、广播网和服务区网)战略规划;大力推进智慧港口建设;与电信企业合作打造互联网银行。

在科技创新上:以科技创新带动全面创新,打造平台化创新生态圈。重点是以传统主业为“灵魂”、跨界产业为“躯干”、“互联网+”为“筋骨”,着力打造七个“产业生态圈”:综合港口生态圈、智能交通生态圈、特色金融生态圈、智慧社区(园区)生态圈、供应链物流生态圈、先进海事服务生态圈、高端邮轮生态圈。

—— 《百年常青源创新——招商局创新转型发展的思考与实践》

(2016年3月24日﹒上海)

 

地产板块要“融入”。招商蛇口要尽快缩短磨合期,园区、社区两大体系实现思想融入、工作融入和体系融入,在此基础上,做实区域公司,做强城市公司,提升管控效率,确保新上市平台顺利运行。要加快融入宏观调控的新形势,以三四线城市、商办项目和积压存货为重点,果断去库存;针对城市分化格局,细化差异化经营,严格资产重配、减配和退出策略,确保新增投资效益;要融入资本市场,抓好资本经营,加强市值管理,充分发挥商置、置地两个平台作用,抓住时机开展项目收购。招商漳州要积极融入海西战略,着力完善基础配套,努力提升区域价值;优化土地经营节奏,提升执行力和经营管理能力,加快经营转型,实现科学发展。今后,在海西区域的社区园区开发应由招商漳州统一经营。

……

今年,集团要在“三产一科创”思想指导下,以传统主业为“灵魂”、跨界产业为“躯干”、“互联网+”为“筋骨”,着手打造“产业生态圈”(见附表五),拓展上下游、延伸产业链,推进供给侧结构改革,推动创新转型的落地,为集团发展开拓新的增长空间。

一是打造特色金融生态圈。以机构融合、产品融合和功能融合为抓手,加快形成具备一定规模的“4+N”金融业务体系,逐步打造具有产融结合特色的金融生态圈。要以优化管控、提高效率、促进协同为出发点,研究金融控股公司的组建模式、配套措施和上市方式,争取年内形成方案分步推进。加快推进仁和保险复牌工作,加速设立不良资产管理公司,推动与电信企业合作打造网络银行。

二是打造综合港口生态圈。以港口业务为核心,通过建立“前港中区后城”模式,以互联网为纽带强化区港联动,使港口服务向港口价值链两端延伸,着力培育形成综合港口生态圈。招商国际要大力推进海星智慧港改造项目,深入拓展丝路驿站、保宏电子、粮达网等产网融合项目,努力建设高效的跨境贸易综合服务平台、跨境电商综合供应链体系和大宗散货电子交易平台。

三是打造智能交通生态圈。以构建高速公路智慧服务为切入点,深入实施高速公路“五网合一”(车联网、路联网、光纤网、广播网和服务区网)战略规划,着力打造智能交通生态圈。公路板块要在研究形成有效商业模式的基础上,落实高速公路WIFI试验段建设,启动集成第二代ETC功能的车载通信平台研发,加快推进高速公路广播覆盖范围,积极推进光纤网、服务区网建设;招商交科院伺机开展路面检测数据服务业务,加快布局道、桥、隧智能监测网。

四是打造智慧社区(园区)生态圈。以“产、网、融、城一体化”为总体思路,围绕社区和园区发展趋势,满足客户全生命周期多元化需求,推动服务便利化和硬件智能化,着力打造宜居宜业、产城联动的智慧社区(园区)生态圈。招商蛇口要搭建统一客户服务平台,整合招商会、到家网线上线下资源,加大投入力度,形成显著的品牌优势,拓展客户增值服务;要加强健康养老地产业务的研发和投资力度,拓展与同业的配套合作,争取项目落地有实质性突破。

五是打造供应链物流生态圈。以“1544”物流发展战略为指引,整合综合物流资源,培育陆、海、空,江、海、洋,立体化全供应链物流生态圈。招商物流要以“合约物流”为基础,“向上”延伸产业链条,在有效控制风险的前提下稳步扩大“商融通”业务规模;“向下”运用互联网技术,建设车货匹配平台,把供应链上的利益相关者和业务环节串联起来,整合运输资源;“横向”以资本运作为手段,开展轻重资产分离试点,形成物流业务的良性循环。

六是打造先进海事服务生态圈。以船舶运输、海工修造为核心,通过向产业链两端延伸,拓展专业码头、海工租赁、油服、船泊管理和贸易、燃料供应等价值链,提升主业稳定性;通过新技术和“互联网+”等信息化、智能化技术应用,提升产品和运输服务水平;通过汇集货主、船代、船员管理、燃油供应、船舶买卖、海工修造以及海事相关的金融、保险、贸易、法律等机构广泛合作、协作和相互服务,形成富有活力和利益共享的海事服务生态圈。年内,集团要在行业危机中抓住海事服务发展机遇,加快融资租赁公司、燃油供应公司的筹备和设立,探索在海外收购海工产品研发团队和油服资产,探索应用互联网进行租船、揽货等营销业务模式。

七是打造高端邮轮生态圈。探索以邮轮母港为核心,打通产业链上下游,利用横向协同和纵向联动,推动以邮轮经济为核心的高端旅游产业形态创新,打造一个“船、港、城、游、购、娱一体化发展”的高端邮轮生态圈。招商蛇口要完成发展高端旅游和邮轮产业规划,形成顶层设计。要坚持“以我为主、借力发展、立足港口、全面介入、先易后难、抢占先机”24字方针,争取年内在自建邮轮、开展国际国内合作、成立邮轮产业基金等关键节点上实现突破,确保太子湾邮轮母港年底正式开港运营。

为培育上述“生态圈”,集团总部要逐步建立共用共享、文化相融、研发投入等配套机制。年内要制定《招商局集团关于推进创新驱动发展的若干意见》。

──招商局集团2016年工作报告

(2016年127日‧深圳)

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